有中国特色的汽车发展道路

在演讲中，邵奇惠先生表示，改革开放30年，中国汽车产业走出了一条不同于别国的道路。他说：“今年是改革开放30年，中国汽车工业坚持对外开放和自主发展想结合，走出了一条有中国特色的汽车发展道路。中国汽车工业走出的道路与所有国家都是不同的。改革使中国汽车产业带入了市场化，开放使中国汽车产业走向了国际化。”

他认为各汽车同人，应该认定以科学技术发展为根本的思想，努力发展汽车产业。

汽车工业发展的基本面没有变

金融风暴席卷全球，是1929年来最严重的一次，并且有可能超过上一次对全球经济和社会发展带来更深刻的影响。由于金融危机的影响，全球汽车消费能力明显下降，我国汽车产业不会独善其身。2008年汽车出口同比和环比增长来看，汽车零部件增长呈现负增长，国内的汽车销量也有较大下滑。邵奇惠先生说，“汽车企业要直面前所未有的挑战，增强忧患意识，避免早衰。”

但是，邵奇惠先生对我国的汽车工业发展还是非常有信心，他说：“但是随着国家发布的十项措施，对汽车产业的发展具有好的促进作用。面对空前的挑战和前所谓有的困难，我们的汽车同人要看到我们汽车工业增长的基本面没有变，坚定信心。在困难内面前，信心比什么都重要。基本面是指我国13亿人口对汽车旺盛需求的国情没有变，我国以扩大内需为主的战略方针没有变。”

金融风暴下两大机会：结构调整和国际并购，高端人才的回国

在17日举办的“中国汽车产业新角色”论坛以及18日对众多汽车界高层领导的采访中，我们都能体会到汽车界同仁对中国汽车业发展的强大信心，也都看到了金融风暴中显现出的机遇。邵奇惠先生也谈到了这一点。

他说：“面对困难，我们也要善于抓住百年一遇的机遇来发展我们的产业。一些有识之士提出我们可以从危机中找到产业发展的机会，至少有两个。一个是结构调整和国际并购的机会，因为不管是联合、参股还是并购的形式，都可以在国内找到重组的伙伴，也可以在国际上以比较便宜的价格拥有有核心技术公司的股权，因而也就拥有了我们比较渴望的核心技术。当然并购也要量力而行，有时也会存在陷阱，但由于国际金融危机给我们提供了机遇，很多大的国际企业集团会希望在中国进行新的合作或某中形式的总部，该如何把握？”

另外就是他认为现在是吸引汽车人才回国的大好机会，他表示：“另一个目前就是吸引全球高端技术人才的最好机会，没有困难的时候，在美国这样所谓天堂的地方生活，很少有人会愿意到中国来。但在美国缺少工作环境和工作条件的情况下，我们就有可能把他们找过来。”